ਜਾਗਰਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰੇਰਕ, ਸੋਨੀਪਤ: ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਨੀ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਸੋਨੀਪਤ ਵਿੱਚ ਰੋਕਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਜ਼ਮੀਨ ਐਕੁਆਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ
ਹਰਿਆਣਾ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੈਪਿਡ ਰੇਲ, ਔਰਬਿਟਲ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ, ਮਾਰੂਤੀ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੋਨੀਪਤ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਵਿਕਾਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਕੇ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕਵਾਇਰ ਦਾ ਕੰਮ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੋਨੀਪਤ ਸਗੋਂ ਪਾਣੀਪਤ, ਕਰਨਾਲ ਅਤੇ ਅੰਬਾਲਾ ਜ਼ਿਲਿਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਖੰਭ ਲੱਗ ਜਾਣਗੇ। ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਤ ਨੀਤੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੀ ਰੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੋਨੀਪਤ ਦੇ ਪਿੰਡ ਹਰਸਾਣਾ ਕਲਾਂ ਨੇੜੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ।
- ਦਿੱਲੀ-ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਥਾਨ
- ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਤੱਕ 10 ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ
- 06 ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ 136 ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ
- ਹਰਿਆਣਾ ਵਿੱਚ 175 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਹੋਵੇਗਾ
- ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ‘ਤੇ 61 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਉਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
- ਸੋਨੀਪਤ ਵਿੱਚ 77.33 ਹੈਕਟੇਅਰ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕੁਆਇਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ
- ਲੰਬਾਈ-475 ਕਿ.ਮੀ
- ਟਰੈਕ ਨਿਰਮਾਣ-350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
- ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗਤੀ – 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
- ਔਸਤ ਗਤੀ-250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਿੱਲੀ, ਸੋਨੀਪਤ, ਪਾਣੀਪਤ, ਕਰਨਾਲ, ਅੰਬਾਲਾ, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ, ਲੁਧਿਆਣਾ, ਜਲੰਧਰ, ਬਿਆਸ ਅਤੇ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹਨ। ਪੂਰੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਟ੍ਰੈਕ ‘ਤੇ ਕਿਸੇ ਦੀ ਵੀ ਐਂਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਵੀ ਦੂਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕੋਈ ਝਟਕੇ ਨਹੀਂ ਲੱਗਣਗੇ
NHSRCL ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਚਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੱਬਿਆਂ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਰਵਾਇਤੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਡੈਂਪਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ। ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ੱਕੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੇਗਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਟਰੇਨਾਂ ‘ਚ ਫਿੱਟ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਟਰੇਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਗੀਆਂ।
ਟਰੇਨ ‘ਚ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਖਾਸ
- ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਤਰਜ਼ ‘ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ
- ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ ਵਾਂਗ ਉੱਪਰ ਇਕ ਸਮਾਨ ਵਾਲਾ ਡੱਬਾ ਹੋਵੇਗਾ
- ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੀਟਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਕੋਈ ਝਟਕਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗਾ
- ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਵੇਗਾ।
- LCD ‘ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ
- ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਨੰਬਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਗਲਾ ਸਟਾਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ‘ਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ
- ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਲਿਖਤੀ ਖ਼ਬਰਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ
- ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਇੰਟਰਫੋਨ ਰਾਹੀਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ
- ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੰਟਰਕਾਮ ਸਿਸਟਮ।
”ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ, ਫਰੀਦਾਬਾਦ ਅਤੇ ਨੋਇਡਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਨੀਪਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਕੋਚ ਫੈਕਟਰੀ, ਮਾਰੂਤੀ, ਰੈਪਿਡ ਅਤੇ ਔਰਬਿਟਲ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਅਤੇ ਹੁਣ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਨਾਲ ਸੋਨੀਪਤ ਜ਼ਿਲੇ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਅਥਾਰਟੀ ਬਣਾ ਕੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਰੋਡਮੈਪ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।”
-ਰਮੇਸ਼ ਕੌਸ਼ਿਕ, ਐਮ.ਪੀ
”ਇਹ ਹਰਿਆਣਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਟਾਪ ਸੋਨੀਪਤ ‘ਚ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਯਕੀਨਨ ਸੋਨੀਪਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਖੰਭ ਲੱਗੇਗਾ। 43 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਕ 34 ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕੁਆਇਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ।”
– ਡਾ: ਮਨੋਜ ਕੁਮਾਰ, ਡੀ.ਸੀ
